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AEROPORTI E AEROLINEE CHI GUADAGNA DI PIU’?

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Quanti sono a conoscenza del fatto che quando compriamo un biglietto aereo di qualsiasi compagnia, una parte dell’importo va all’aeroporto dal quale partiamo ed anche a quello su cui atterreremo? Sono molti i particolari ignorati anche dai più incalliti fra gli utenti del mezzo aereo circa i rapporti che legano aeroporti e aerolinee. La maggior parte di noi vede sempre in un aeroporto un’opera complementare al traffico aereo, vede uno spazio destinato ad ospitare gli aerei e i passeggeri che ...

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APPROVAZIONE DELLA FAA PER IL DRONE M2

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Il drone Matternet M2 è diventato il primo sistema aereo senza pilota non militare (UAS/drone) a ottenere il certificato dall’agenzia governativa statunitense FAA (Federal Aviation Administration). In un annuncio di mercoledì scorso, 7 settembre, la Matternet ha dichiarato che l’M2 è stato sottoposto a quattro anni di valutazione da parte della FAA prima di ottenere l’ambita certificazione…

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FROSINONE E IL LONDON CITY AIRPORT

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Conoscete il London City Airport? E’ un aeroporto che si trova nei Royal Docks, nel quartiere londinese di Newham, a circa 9,7 km a est della City di Londra e a 4,8 km a est di Canary Wharf. Siamo al centro dell’industria finanziaria londinese, una dei principali utenti dell’aeroporto. Lo scalo è stato sviluppato dalla società di ingegneria Mowlem nel 1986-87 e nel 2016 è stato acquistato da un consorzio guidato da investitori canadesi e del Kuwait…

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QUANDO PAN AM E AEROFLOT SI ABBRACCIAVANO

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In tempi di alta tensione fra Mosca e Washington, crediamo possa costituire un momento di relax ricordare quanto avvenuto il 15 luglio 1968. Quel giorno, rammentando che erano gli anni della “guerra fredda”, per la prima volta nella storia dell’aviazione commerciale un aereo di una compagnia statunitense, la Pan American, atterrava a Mosca e un aereo della Aeroflot atterrava a New York…

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ITA AIRWAYS & ELEZIONI, CI RISIAMO

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Continuano le puntate della orrifica telenovela all’italiana, Come farsi male da soli. Siamo prossimi alle elezioni e puntuali come le lumache dopo una giornata di pioggia ecco spuntare i paladini dell’italianità i quali lanciano l’immancabile proclama perché ITA Airways deve essere data allo straniero?…

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DALLA MALEV A WIZZ AIR, UNA LEZIONE PER NOI

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Nel gennaio del 2012, l’Unione Europea dichiarò illegali gli aiuti di Stato ricevuti dal vettore di bandiera ungherese MALEV ordinando al Governo ungherese di recuperarli dalla società. Si trattava di restituire varie forme di aiuti di Stato ricevuti dal 2007 al 2010 per un totale di 38 miliardi di fiorini (pari a circa 130 milioni di euro), una somma pari alle intere entrate che la compagnia aveva prodotto nell’anno 2010…

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PARLIAMO DI CERTARES

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La notizia è stata diffusa nella mattinata del 31 agosto, “per cessione Ita trattativa in esclusiva con consorzio formato Certares, Delta e Air France-Klm”. La circolare emessa dal Ministero dell’Economia e delle Finanze precisa che l’offerta maggiormente rispondente agli obiettivi fissati dal DPCM è quella presentata appunto dai tre soggetti di cui sopra…

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TORNIAMO AL SUPERSONICO ?

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Questa volta non è la Air France o la British Airways che ci riprovano. La sfida viene invece dall’industria Usa che come sappiamo era rimasta alla finestra allorchè il 2 marzo 1969 il primo Concorde della Bae-Aerospatiale ebbe il battesimo dell’aria…

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L’ERA DELLE LOW COST NON E’ FINITA

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E’ perlomeno paradossale. Dopo aver pronosticato che il fenomeno low cost non avrebbe mai attecchito e che sarebbero state sempre e in ogni caso le compagnie tradizionali a dettar legge, evento questo clamorosamente smentito dalla realtà dei fatti e dalle cifre, oggi sentiamo circolare commenti secondo i quali il fenomeno “low cost” sarebbe giunto al capolinea. E tutto perché a causa di un problema contingente (leggasi pandemia) che ha costretto tutte le aerolinee a tener a terra le proprie flotte…

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