Autore Archivio

PRONTI A RIPARTIRE?

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C’è grande eccitazione nel mondo delle compagnie aeree. Man mano che procedono nei singoli paesi le campagne vaccinali, ci si rende conto che è imminente la ripresa dei voli. Una ripresa che questa volta dopo tante attese deluse potrebbe essere quella buona senza inversioni ad U…

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C’ERA UNA VOLTA AIR ONE

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Nella corrente bailamme di notizie che quotidianamente ci piovono addosso sulle traversie di Alitalia, sullo scontro Italia-UE riguardanti le modalitĂ  del suo rilancio, sulla ennesima cura dimagrante che si prepara all’orizzonte, sulla mancanza di liquiditĂ  per pagare i salari, qualcuno ci vuol ricordare che in Italia fino a pochi anni orsono vi era un vettore, suo concorrente, i cui numeri erano in continua crescita e che ci veniva presentato come un possibile sostituto della compagnia in perenne crisi?…

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LA COMPAGNIA AEREA PAN-ASIATICA

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Anni orsono qualcuno ci provò anche in Europa ma non fu un successo. Era l’anno 1978 quando venne fondata la compagnia Air Europe. La sua principale base operativa era all’aeroporto di Londra Gatwick, dove presero il via nel maggio 1979 i primi collegamenti avvalendosi di tre nuovissimi Boeing 737…

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ALITALIA, TURISMO & PIL

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La leggenda metropolitana che l’Italia non può permettersi di non avere una compagnia aerea è una visione, alquanto offuscata, della realtĂ  la quale può essere discussa sotto due diverse angolazioni…

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ALITALIA, TUTTI CON LA MEMORIA CORTA

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Dicembre 2000, noi italiani (non il cattivo straniero, o una predatoria low cost) mandiamo all’aria l’accordo che Domenico Cempella, Ad di Alitalia, stata stipulando con Klm, accordo che avrebbe permesso ad Alitalia di lanciarsi nelle sfide del nuovo secolo del tutto preparata.
Aprile 2008, nuovamente noi italiani facciamo saltare l’accordo con Air France che aveva presentato un piano di acquisizione e rilancio…

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QUEL SOGNO INFRANTO DI EUROCONTROL

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Vi immaginate gli aerei che sorvolano l’Inghilterra controllati e guidati da qualcuno che risiede a Bruxelles? E ancora, vi immaginate il traffico che sorvola i cieli parigini controllato sempre non dai francesi ma da un organismo che risiede all’estero? Eppure qualcuno negli anni freschi del dopoguerra riteneva una tale ipotesi fattibile…

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ALITALIA, ALTRI FONDI IN ARRIVO?

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Sicuramente saranno molti coloro che si sono chiesti come sia possibile che in un periodo di crisi generalizzata, con fondi introvabili anche per le necessitĂ  piĂą impellenti quali ad esempio sanitĂ  e scuola, i milioni da dare ad Alitalia si trovano sempre. Se non in Paradiso di certo nel Parlamento italiano qualche Santo protettore c’è….

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L’ESPERIENZA ARABA DI ALITALIA E MERIDIANA

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La prima volta di una compagnia italiana è stata quella di Alitalia con Etihad, eravamo nell’anno 2014, poi è stata la volta di Meridiana Fly con Qatar Airways nel 2016. Entrambi gli accordi non hanno avuto lunga durata, sono “saltati” malgrado le compagnie arabe in questione fossero vettori emergenti con flotte supermaggiorate, destinazioni in continuo aumento e ben dotati di fondi con cui erano alla ricerca di proficui investimenti….

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CRESCITA: INDIETRO TUTTA AL 2003

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Da Montreal giungono funeste notizie sullo stato dell’aviazione civile. Secondo l’ICAO nell’intero anno 2020 si sono registrati: 2.851.000.000 passeggeri in meno rispetto a quelli trasportati nel 2019 , equivalente a un meno 60%; 391.000.000.000 dollari di mancato revenue; Una riduzione complessiva del 51 per cento dei posti offerti dalle aerolinee…

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LA RINASCITA DELL’AVIAZIONE CIVILE GRECA

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Il nostro mondo politico da tempo immemore alle prese con il mantenimento di una compagnia definita “clinicamente morta” dovrebbe trarre utili insegnamenti da quanto fatto ad Atene circa la loro storica compagnia aerea Olympic Airways e soprattutto prendere atto di come si è riusciti a far ripartire la loro aviazione commerciale…

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