E’ una ipotetica sequenza da noi creata per identificare il terzo “incomodo” che si intravede all’orizzonte quale costruttore di aeromobili civili. La Comac sta per Commercial Aircraft Corporation of China società fondata nel maggio 2008 a Shanghai.
Preso atto che l’Airbus ha puntato sul “trecento” (A321…A380), che la Boeing ha puntato sul “settecento” (B707…787) a Shanghai hanno pensato bene di andare oltre ed hanno lanciato la serie “novecento”: infatti gli aerei da loro progettati ed attualmente in servizio con vettori ...

Sapendo che il telefono portatile ci accompagna in ogni nostro spostamento sapevamo che prima o poi doveva accadere anche questo a bordo di un aereo. Ed è avvenuto il 27 agosto scorso al volo di Delta Airlines 777 che volava dall’aeroporto internazionale di Las Vegas ad Atlanta.
Al momento non è chiaro se la segnalazione del passeggero provenisse dal proprietario del dispositivo o da un altro viaggiatore preoccupato il quale era venuto a conoscenza di quanto accaduto all’interno della toilette. L’iPhone ...

La United Airlines è una delle tre principali compagnie aeree degli Stati Uniti, una delle quattro aggiungendovi anche la capostipite delle low cost, Southwest. La compagnia ha sede a Chicago ed ha trasportato nel 2025 181 milioni di passeggeri; fa parte di Star Alliance, di cui è stata una delle cinque compagnie aeree fondatrici. I numerosi suoi servizi regionali sono forniti da vettori indipendenti che operano con il marchio United Express…

Volendo scegliere un argomento da cui partire possiamo dire che nessuno ha più paura di salire su un aereo e ciò è ampiamente dimostrato dai 5 miliardi di passeggeri che nel 2025 hanno acquistato un biglietto e si sono imbarcati su un volo di linea; nel valutare tale cifra che è sempre in costante, regolare aumento si tenga presente che nel 1950 i passeggeri trasportati erano stati 31 milioni la maggior parte dei quali riferiti al mercato Nord America. In ...

La notizia dell’estate è quella relativa all’accordo di acquisizione di easyJet per 5,7 miliardi di sterline (7,7 miliardi di dollari) da parte del colosso statunitense del private equity Apollo Global Management. La domanda che ora tutti si pongono è la seguente: sotto l’egida di Apollo easyJet rimarrà una “semplice” low cost quale è stata fino ad oggi, o potrebbe invece stringere una partnership con altre compagnie aeree per valorizzare ulteriormente la sua enorme rete europea?…

Aumentano i progressi della tecnologia di consumo, aumentano le restrizioni che le compagnie aeree sono costrette ad adottare per evitare non solo il caos aeroportuale, ma anche problemi alla sicurezza del volo.
Il tutto ha avuto inizio l’11 maggio scorso quando Aaron Mehdizadeh, proprietario della The Robot Studio, ha trasportato in aereo un robot umanoide alto 3,5 piedi (107 cm) soprannominato Stewie dall’aeroporto internazionale Harry Reid di Las Vegas al Dallas Love Field. Mehdizadeh, che noleggia Stewie per eventi aziendali, aveva ...

Era il febbraio 2022 quando il colosso armatoriale MSC (Mediterranean Shipping Company) guidato da Gianluigi Aponte, presentò un’offerta per l’acquisizione di ITA Airways che era appena nata nell’ottobre 2021, quale erede di Alitalia. Ma l’operazione non andò in porto in quanto il governo diede la sua preferenza all’offerta del fondo statunitense Certares. A novembre poi anche questa opzione, che vedeva partecipare il Gruppo AF-KL decadde, e come ben sappiamo iniziò a farsi strada l’offerta Lufthansa…

Finalmente è stato messo in rete il Rapporto Annuale 2025 di ITA Airways. Finora per avere una qualche idea su come fosse andato l’anno in questione ci si era dovuti basare su uno scarno comunicato stampa emesso il 25 marzo 2026 nel quale si approvava “il Progetto di Bilancio Consolidato per l’esercizio 2025”.
Commentando quel documento avevamo subito messo in evidenza il particolare del numero passeggeri diminuito rispetto al 2024, un dato decisamente controtendenza rispetto ai risultati ottenuti nel 2025 da ...

Conoscete i ghost flights? No, non intendiamo parlare di voli che scompaiono dallo schermo radar e poi riappaiono all’improvviso come avviene nella serie “Manifest” di Netflix. Rimaniamo piuttosto ben ancorati a fatti concretamente avvenuti parlando di voli che vengono definiti fantasmi in quanto operano praticamente con cabine quasi vuote, con meno del 10% della capacità di passeggeri. Detto così la prima domanda che sorge spontanea è per quale motivo le compagnie vogliano operare quei voli anziché cancellarli…

Dalla ripresa dell’aviazione commerciale avvenuta al termine delle ostilità belliche e fino agli anni ottanta-novanta tutti i grandi vettori aerei che solcavano i cieli erano le “compagnie di bandiera” così denominate perché controllate dai rispettivi governi. Poi a partire dagli anni novanta iniziò la fase delle privatizzazioni a proposito delle quali ricordiamo a titolo di cronaca che la prima compagnia di bandiera a essere privatizzata fu la British Airways…