Nelle nostre newsletter vi abbiamo tenuti sempre al corrente circa i rischi cui è esposto il personale di volo allorché accadono incidenti dovuti all’esposizione di fumi tossici che si possono sviluppare a bordo degli aerei.
In realtà il personale di volo, piloti e attendenti cabina, cioè coloro che svolgono nella vita una occupazione che li porta a volare ad alte quote sono esposti anche ad un’altra tipologia di rischio, quella dei raggi cosmici. La denominazione “raggio cosmico” risale al 1925…

“ITA Airways ha operato nell’anno oltre 123 mila voli di linea (-11% rispetto al 2024) e trasportato 16,2 milioni di passeggeri (-8% a confronto con il 2024), con un load factor dell’83,4%, in aumento di 2,1 punti percentuali su base annua.”
Il comunicato stampa con cui la compagnia ha approvato il progetto di bilancio 2025 ci fa sapere che i 18 milioni di passeggeri trasportati nel 2024 sono divenuti nel 2025 16.2 milioni: quasi 2 milioni di passeggeri in meno, e ...

Il 15 gennaio scorso abbiamo pubblicato l’articolo “Southwest cambia pelle” ove abbiamo illustrato il nuovo corso intrapreso dalla capostipite dei vettori LCC. In quell’articolo abbiamo parlato delle novità di carattere transatlantico che Southwest intende intraprendere.
Ma sull’Atlantico ha puntato gli occhi anche un’altra low cost a stelle e strisce, la JetBlue di cui parleremo nella presente newsletter.
E forse nel bel mezzo di questi due vettori bisognerebbe anche porre un’altra low cost; infatti il 7 marzo scorso avvertivamo che la WizzAir ha ...

Tenendo conto che la voce carburante rappresenta circa il 40-50% dei costi operativi di un singolo volo aereo a seconda del tipo di aeromobile utilizzato (economie di scala ed efficienza del carburante sono direttamente correlate) non vi meravigliate se nei periodi in cui le compagnie aeree per motivi operativi e di sicurezza sono obbligate a prolungare i tempi di volo di un collegamento, le tariffe aeree salgono…

Vi è un duplice motivo per analizzare i risultati di Lufthansa, il primo è che si tratta della più grande compagnia legacy europea, il secondo è che sarà la compagnia nel cui gruppo confluirà (e in parte già lo è) la nostra Ita Airways.
Innanzitutto chiariamo che il gruppo include tre segmenti: l’Airline Business, il Logistics e l’MRO. Se è del tutto ovvio il significato del primo, ricordiamo che nel settore denominato Logistics è compresa oltre a Lufthansa Cargo la gestione ...

Annunciata lo scorso ottobre, un mese fa a febbraio Wizz Air ha messo in atto la novità: posti a sedere “premium” su tutta la sua rete. Dopo un esperimento iniziale attuato in sei basi che si è rivelato vincente tra i passeggeri, soprattutto tra i viaggiatori d’affari, quella che è denominata la “Wizz Class” è stata introdotta su voli selezionati da e per Budapest, Bucarest, Varsavia, Londra-Luton, Londra-Gatwick e Roma. La nuova classe permetterà ai passeggeri di usufruire ...

Glenn Miller, musicista jazz e direttore d’orchestra tra i più noti dell’epoca swing, scomparve improvvisamente il 15 dicembre 1944, a bordo di un aereo da trasporto dell’aviazione americana decollato dal campo della RAF di Twin Woods e diretto a Parigi, dove la sua orchestra avrebbe dovuto suonare per i soldati che avevano da poco liberato la capitale francese. A tutt’oggi il suo corpo non è stato mai recuperato. Come disperso in guerra, nell’aprile del 1992 gli fu dedicata una lapide ...

Dal momento che a gennaio 2025, il Lufthansa Group ha ufficialmente acquisito una partecipazione del 41% in ITA Airways, rendendola la quinta compagnia aerea di rete del gruppo attraverso un piano di integrazione che durerà due anni, sembra alquanto opportuno seguire l’andamento sia del gruppo Lufthansa, sia di quanto sta avvenendo nel mercato tedesco…

In chiusura del secolo scorso circolava una critica ricorrente nei confronti dell’aviazione commerciale da non pochi definita addirittura un paradosso: malgrado l’aviazione civile sia l’industria più internazionale del mondo, in termini di ownership e controllo è pressoché totalmente una industria nazionale. Cosa si voleva dire con ciò è facilmente intuibile, si voleva evidenziare il particolare che mentre, ad esempio, una società giapponese può acquistare una industria automobilistica statunitense o una società indiana può acquistare il controllo di una ...

Come noto Ryanair pubblica i suoi risultati al 31 marzo di ogni anno, il suo anno fiscale infatti copre i dodici mesi Aprile-Marzo. E’ per questo motivo che, al contrario di quanto avviene per le altre compagnie, giunti a fine anno non si tirano mai le somme su quanti passeggeri la compagnia irlandese ha trasportato. Tuttavia per l’anno appena conclusosi, il 2025, vorremmo fare una eccezione e informare sul numero passeggeri trasportati nel periodo Gennaio-Dicembre 2025 poiché per la prima ...