Quest’anno Wizz Air non può essere paragonata ad altre compagnie aeree europee a parità di condizioni. Sebbene i problemi legati alla catena di approvvigionamento e al controllo del traffico aereo siano molto diffusi, il grave richiamo dei motori Pratt & Whitney Geared Turbofan (GTF) ha avuto un impatto particolarmente acuto e mirato su Wizz Air, visti i nostri progressi nella transizione dell’intera flotta a questa variante di motore.
Si potrebbe essere tentati di valutare la struttura dei costi di Wizz Air nell’anno fiscale 25 e trarre conclusioni. Pur riconoscendo che ci sono margini di miglioramento, nessuna compagnia aerea può assorbire l’onere di avere in media 44 aeromobili – o circa il 20% della sua flotta – a terra in qualsiasi momento…
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2025