Se gettate uno sguardo alla lista dei 325 vettori membri della Iata non vi troverete le due maggiori compagnie low cost europee, Ryanair e Easyjet. Per la precisione non ci troverete nemmeno quella che è stata la fondatrice del fenomeno low cost, Southwest Airlines.
Eppure nella lista dei membri potrete notare che non manca alcuna delle grandi compagnie tradizionali quali Air France, Lufthansa, British Airways, Iberia, Emirates….tutte presenti compresa anche la nostra Ita Airways. Di certo una discriminante per aderire o ...

E’ inevitabile che quando la politica e giochi di palazzo si intromettono nel mezzo di questioni commerciali ritardi, caos e pettegolezzi siano all’ordine del giorno.
Come è noto l’Antitrust europeo e la sua commissaria Margrethe Vestager sono alle prese con il dossier Ita Airways/Lufthansa. In merito a questo caso diciamo subito che Lufthansa – al contrario di Ita – non ha eccessiva fretta nel chiudere il dossier. Il problema, e questo non può considerarsi una novità, è tutto nostro…

Nella storia dell’aviazione civile vi è un particolare da pochi conosciuto il quale, proprio per questo motivo, merita di venir ricordato. Il grafico che segue ci introdurrà sul tema.
In esso appare evidente come dal 1926, anno in cui iniziò l’era dell’aviazione commerciale statunitense, fino al 1932 negli Usa il mezzo aereo veniva usato solo ed esclusivamente per il trasporto della posta aerea. Fu soltanto dal 1932 (linea tratteggiata) che iniziarono le operazioni per il trasporto dei passeggeri, ma una tale ...

Lo avevamo scritto senza mezze misure che la storia del caro-voli e del tetto che il governo italiano voleva mettere alle tariffe aeree non si reggeva in piedi. Dalla nostra newsletter del 16 luglio 2023:
abbiamo visto sugli schermi TV apparire tabelle che mostravano percentuali di incremento a doppia cifra delle tariffe applicate dai vettori sulle destinazioni più gettonate. Su questo specifico tema crediamo si sia davvero esagerato. E’ noto e risaputo che il cartello tariffario della Iata non esiste più ...

Inaugurato il 4 settembre 1994 l'aeroporto internazionale del Kansai (KIX) è considerato una delle meraviglie della moderna ingegneria. È uno degli aeroporti galleggianti nel mondo e la sua costruzione è costata circa 20 miliardi di dollari. Ha sostituito il congestionato Osaka International Airport e consiste di due innovativi Terminal di cui il numero 1 è stato disegnato dall’architetto italiano Renzo Piano.
A 30 anni dalla sua apertura rimane un importante hub del Giappone. Nel 2022, il KIX è stato il terzo ...

Prosegue senza sosta l’introduzione nel cockpit di nuova avionica. Non potendo aggiungere nuovi canali o nuova spaziatura alla già congestionata banda di frequenza 108.00-137.00 si fa sempre più ricorso alla tecnologia satellitare e per far ciò la comunità aeronautica si rivolge al prodotto Inmarsat.
La denominazione “INMARSAT” è divenuta nota al grande pubblico all’indomani della scomparsa del volo MH370 nell’Oceano Indiano. Per la prima volta in un “incidente” aereo accanto ai tradizionali soggetti istituzionali quali Enti ATC, aeroporti, Agenzie di Search ...

Nel nostro continente siamo arrivati al capolinea del lungo percorso compiuto dal consolidamento europeo delle aerolinee di bandiera. D’altra parte non c’è da stupirsi affatto dal momento che, quando la deregolamentazione prese il via, prima negli Usa e poi in Europa, erano stati in molti a dirlo: la deregulation porterà le compagnie aeree alla concentrazione, all’oligopolio. Ed eccoci quindi giunti all’appuntamento con l’epilogo del processo…

Osservate il sottostante titolo. Esso è del tutto corretto, ma non vi pare che ci sia qualcosa di stonato? “L’amministratore delegato di Air Dolomiti di Lufthansa comunica che la flotta aumenterà dal 2025”.
Ora, se il CEO di Lufthansa avesse annunciato che la flotta di Eurowings subirà variazioni a partire dal 2025 non avremmo trovato nulla da eccepire: entrambe le compagnie oltre che appartenere allo stesso gruppo (Gruppo Lufthansa) sono tedesche; ma tornando al nostro titolo, è normale che il CEO ...

Dopo Schiphol, anche Bruxelles Airport (EBBR) incontra difficoltà ambientali.
Il 22 ottobre scorso, la Corte d’Appello di Bruxelles ha dato ragione a più di 300 residenti nell’area di Oostrand, una zona vicina alla pista 02/20 dell’aeroporto di Bruxelles, che dal febbraio 2004 lamentano atterraggi troppo rumorosi sulla pista 02. Dalla lettura della sentenza si evince che si tratta di oltre 300 abitanti dei comuni di Kraainem, Wezembeek-Oppem e Sint-Pieters-Woluwe, che protestano per il rumore degli aerei che volano sopra di loro, ...

Lo scorso settembre Air France ha compiuto 90 anni. Il compleanno è stato contrassegnato da vari eventi e fra l’altro è stato anche girato un film commemorativo che si può visitare in rete e di cui vi mostriamo due significative immagini che si spiegano ricordando che nella stessa giornata si festeggiava anche il 70mo anniversario della pattuglia acrobatica francese
Air France venne costituita il 7 ottobre 1933 da una fusione di diverse minori compagnie già attive in quegli anni di pionierismo ...