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Tenuto conto dell’aumentare della domanda di trasporto di animali domestici a bordo di aerei, non è male trattare l’argomento se vi sia una compagnia più “affidabile” delle altre per quanto riguarda il viaggio di pets a bordo e cercare contemporaneamente di riepilogare regole e condizioni che le compagnie impongono in questo tipo di trasporto…
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Certamente a Tolosa sede dell’Airbus, tanto per rimanere in Francia, non saranno stati proprio felici dell’iniziativa voluta dal loro presidente Emmanuel Macron. Il 2 dicembre scorso nella Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea è stato pubblicato il testo che in pratica fornisce il via libera al governo francese di adottare nuove misure per il contenimento delle emissioni di CO2. Prosegue quindi la “decrescita felice” – così si appella ora la tendenza green…
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Se Ryanair aveva detto che ci possiamo scordare le tariffe a 10 euro, la sua diretta concorrente Easyjet, secondo non pochi analisti, potrebbe aumentare le sue tariffe di un 20 per cento in concomitanza con le prossime vacanze natalizie. (1) I conti della compagnia inglese non vanno bene.
Come abbiamo più volte evidenziato nei nostri rapporti, al contrario degli altri vettori Easyjet chiude il suo bilancio annuale alla data del 30 settembre, e quest’anno a quella data le sue perdite (after ...
Dopo non essere riusciti a recuperare i loro aerei dalla Russia, diversi locatori (lessors) hanno intentato cause contro i loro assicuratori per recuperare le perdite, che sono costate miliardi di dollari cifra destinata ad aumentare se la guerra non avrà termine.
Le società di leasing aereo stanno citando in giudizio decine di società assicurative per circa 6,5 miliardi di dollari in una serie di azioni legali per la perdita di centinaia di aerei bloccati in Russia dopo l’invasione dell’Ucraina da parte ...
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La ITA Airways è nuova, la ITA Airways non ha nulla da spartire con la defunta Alitalia, la ITA Airways declama la sua assoluta estraneità dalla vecchia gestione…. ma la neo compagnia è nata con un peccato originale di non poco conto: è un vettore sotto il controllo del governo italiano, pertanto essa è pur sempre, come Alitalia, una compagnia pubblica. E sapete quale è la prima conseguenza di ciò? Che dovremo abituarci anche per essa alle piroette, giravolte, cambi ...
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…a non avere una compagnia di bandiera con la C maiuscola. O per meglio precisare, diciamo che l’ha avuta, ma ormai non più.
Il Gruppo dei Sette (G7) è un forum politico intergovernativo composto da Canada, Francia, Germania, talia, Giappone, Regno Unito e Stati Uniti; inoltre, l’Unione Europea (UE) ne fa parte quale “membro non enumerato”.
Il Gruppo è nato da una decisione dei ministri delle Finanze nel 1973, divenendo da allora una sede formale e di alto profilo per discutere e ...
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Dopo la sosta covid Ryanair ha ripreso a macinare i suoi soliti utili. Come abbiamo più volte illustrato ai nostri lettori, l’anno finanziario di Ryanair va da Aprile a Marzo. In questi giorni la compagnia irlandese ha diffuso i dati relativi al primo semestre (Aprile/Settembre) dell’anno finanziario 22/23.
In questo periodo Ryanair ha dichiarato un profitto netto di 1,37 miliardi di euro. In dettaglio le spese sono state 4.98 miliardi, le entrate 6.62…
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Vi sono due evidenti, grossolane asimmetrie che caratterizzano il mercato del trasporto aereo nella UE. In realtà non si limitano solo a caratterizzarlo bensì anche a falsarlo. E ciò è molto grave in quanto presente in una Regione che vorrebbe presentarsi al mondo come un campione di trasparenza e virtù. Ancor più grave il fatto che malgrado la loro evidenza, nessuno ne ha parlato, ne ha contestato la validità e tantomeno richiesto correzioni…
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Osservate la tabella che pubblichiamo. Essa è tratta da un documento ufficiale del vettore irlandese Ryanair e mostra i mercati di provenienza dei quasi cinque miliardi di euro di revenue generati dalla aerolinea.
Nel bilancio di Ryanair chiuso al 31 marzo 2022 quei 4.800,9 milioni di euro altro non sono che il totale degli incassi i quali a loro volta derivano da due grandi filoni…
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15 ottobre 2021:15 ottobre 2022, non c’è proprio nulla da festeggiare. Il primo compleanno di Ita Airways di cui ci è stata rammentata la circostanza grazie a intere pagine di pubblicità sui giornali tramite le quali abbiamo appreso che “le nostre ali siete voi” è trascorsa tra l’indifferenza generale.
Le ragioni di questo primo, solitario anno di attività sono molteplici. La compagnia non era una genuina nuova stella nel firmamento delle compagnie aeree…