Il 17 maggio 2018 nel corso dell’audizione dei commissari straordinari è stato presentato alla Commissione speciale del Senato della Repubblica un dossier sullo stato di Alitalia, sulla situazione che i commissari hanno trovato, su ciò che hanno fatto e si accingono a fare. E’ un documento che finalmente getta un fascio di luce fra il 31 dicembre 2015, data dell’ultimo bilancio ufficiale di Alitalia, e i giorni nostri…

Si è conclusa a Sidney la 74sima assemblea generale della Iata. Secondo prassi consolidata durante questo annuale appuntamento vengono diffusi i dati dell’industria aerea commerciale mondiale. Anche il 2017 si è confermato un buon anno per le compagnie aeree…

Nell’anno 2017 tre compagnie aeree low cost per l’esattezza Southwest, Ryanair e Easyjet hanno trasportato oltre 340 milioni di passeggeri. Secondo l’ICAO i passeggeri trasportati nello scorso anno da tutte le compagnie sono stati 4 miliardi, quindi possiamo affermare che tre sole compagnie modello low cost sono vicine a coprire il dieci per cento di tutto il traffico mondiale…

Pubblichiamo i risultati di traffico e finanziari dei principali vettori mondiali…

Con la diffusione dei dati relativi al primo trimestre 2018, si può ora affermare che la Ryanair non solo è la numero uno in Europa, ma è addirittura la quarta al mondo alle spalle dei tre big a stelle e strisce, American, Delta e United. Per la prima volta nel corso della sua storia la compagnia irlandese ha anche superato il vettore capostipite delle compagnie low cost, quella Southwest al cui modello Ryanair si era ispirata per lanciare la ...

“Ci sono più confini nel cielo europeo che non sulla terraferma” affermò Tony Tyler allora presidente della Iata, allorchè nel giugno del 2014 si trovò a fronteggiare uno dei tanti scioperi messi in atto dai controllori francesi in questi ultimi anni…

In gergo viene chiamato “holding pattern” il termine tecnico che distingue il circuitare di un velivolo in attesa di venir autorizzato all’atterraggio, e quando leggiamo dell’ennesimo rinvio ci viene sempre in mente l’aereo che gira e gira e mai viene autorizzato a scendere sulla sua destinazione…

Da più parti ci si lamenta, giustamente dobbiamo dire, che per Alitalia le cifre ufficiali rese pubbliche si fermano al bilancio del 31 dicembre 2015. Tenuto conto che i dati 2016 sono stati diffusi per tutti i vettori e che a breve disporremo anche dei dati del 2017 effettivamente per Alitalia siamo rimasti indietro. Tuttavia…