Il caso Embraco e l’Alitalia

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Per quanto l’accostamento possa sembrare astruso, sussiste una affinità fra il caso “Embraco” di cui si sente parlare in questi giorni e le vicissitudini attraversate da Alitalia e l’aviazione civile italiana più in generale…

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La Norwegian chiude il 2017 in perdita

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La chiusura del bilancio in rosso di Norwegian Airlines merita un commento in quanto la compagnia è il vettore che, primo in Europa, ha voluto lanciare la formula low cost sul lungo raggio. Come è noto il volersi cimentare in questo esperimento è stato sempre visto dagli analisti di settore come un qualcosa di rischioso, dagli esiti incerti…

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Le compagnie aeree italiane come i 10 piccoli indiani

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Ricordate i dieci piccoli indiani di Agatha Christie dove uno dopo l’altro scomparivano tutti i protagonisti del racconto? Ebbene qualcosa di simile sta accadendo nel mondo del trasporto aereo italiano ove, una dopo l’altra, le compagnie aeree nostrane si sono clamorosamente ridotte di numero, o nel migliore dei casi sono finite nell’orbita di controllo di altri vettori…

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Alitalia e i 180 giorni per redigere il piano industriale

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Sono ormai trascorsi otto mesi (240 giorni) dall’insediamento dei tre commissari e se ben ricordiamo tutti i media nell’aprile/maggio dello scorso anno parlavano di 180 giorni di tempo che i commissari avrebbero avuto per redigere il piano di salvataggio e proporlo all’attenzione del ministro. La nostra stampa attualmente tutta presa dalle imminenti votazioni politiche ben si guarda dall’interrogarsi su che fine abbiano fatto…

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Sorpresa: i numeri di Ryanair continuano a crescere

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Grande stupore dei nostri media per il fatto che nel terzo trimestre 2017, ottobre-dicembre, quello per intenderci durante il quale il modello Ryanair è stato messo sotto accusa, quando si è parlato di fuga dei piloti e voli cancellati, la compagnia ha registrato un aumento dei passeggeri, del revenue, del profitto, e perfino del guadagno su ogni azione (EPS)…

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Pets a bordo: quali accorgimenti?

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Chi pensasse che trasportare il proprio animale a bordo di un aereo sia compito agevole leggendo queste brevi note molto probabilmente cambierà idea.
Nell’agosto dello scorso anno la United Airlines si è dovuta confrontare in tempi ravvicinati con casi legali avviati dai padroni di due cani che sono morti durante voli domestici a bordo di velivoli della compagnia statunitense…

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La bandiera di comodo nell’aviazione commerciale

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La contestata formula della “flag of convenience” che per secoli ha caratterizzato i commerci marittimi, sembrerebbe aver avuto il suo debutto nell’aviazione civile.
Nel corso degli anni su questo escamotage non pochi i commenti critici cui esso è stato oggetto:
“Nel 1955, le imbarcazioni con bandiera statunitense trasportavano il 25 percento del tonnellaggio mondiale servendosi di 1072 navi. Oggi le compagnie di navigazione USA contano per il solo 2 per cento del tonnellaggio mondiale con 167 navi. La caduta è ...

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Una multinazionale dei cieli: Wizz Air

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A maggio di quest’anno la Wizz Air celebrerà il suo 14simo compleanno. La struttura della compagnia è abbastanza fuori dagli schemi abituali e come tale meritevole di un approfondimento. Non ha una unica e propria base centrale ma la sua flotta è suddivisa fra Polonia, Romania e Ungheria; si definisce “the largest low-cost airline in Central and Eastern Europe”, tuttavia tenuto conto che tutti i tre paesi da cui originano i voli fanno parte della UE, i 23.8 milioni di ...

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L’aviazione civile gode di ottima salute, ma non in Italia

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Si è conclusa a Cancun, in Messico , la 73sima conferenza annuale della IATA (AGM) nel corso della quale oltre a dibattere i problemi della categoria, sono stati resi noti i risultati dell’anno 2016, eccellenti sotto ogni punto di vista fatto questo che rende ancor più amaro lo stato in cui versa la nostra aviazione civile. Le cifre diramate aggiunte a quelle fornite dall’ICAO permettono ora di avere un quadro completo sull’andamento dell’industria aerea nell’anno trascorso…

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