ALITALIA SALE SUL TRENO

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“Ferrovie: dai commissari via libera all’offerta per Alitalia” questo il tenore dei titoli dei media odierni.
Di grazia, quale erano le altre alternative sul piatto? Una Air France?, Una British Airways? Una Lufthansa?…. Suvvia non prendiamoci in giro…

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LO STATO CONFUSIONALE DELL’AVIAZIONE CIVILE

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C’era una volta la British Airways che si faceva chiamare “the world’s favourite airline” ; c’era la scandinava SAS che aveva tratto grandi onori dal fatto di aver per prima aperto la rotta polare (“first on the polar route”) che accorciava notevolmente il tempo di volo fra l’Europa e l’Estremo Oriente; la Pan American…

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1978-2018: QUARANT’ANNI DI DEREGULATION

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Il 24 ottobre 1978 il presidente degli Stati Uniti, il democratico Jimmy Carter, approvava l’Airline Deregulation Act. Prendeva il via la deregolamentazione dei cieli. Solitamente chi è critico nei confronti della deregulation aerea viene additato come un nostalgico dell’aviazione “imperiale”…

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UN RIGIDO INVERNO PER EASYJET E RYANAIR

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Come è noto la britannica EasyJet e l’irlandese Ryanair sono i due maggiori vettori low cost europei. Insieme superano i 210 milioni di passeggeri trasportati annualmente. All’occhio del pubblico le due compagnie sono considerate concorrenti ma in effetti, come ben sanno gli utenti del mezzo aereo, il servizio offerto da EasyJet è meno “spartano” di quello del vettore irlandese…

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LA VULNERABILITA’ DEL SATCOM

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Tutti sono a conoscenza dell’importante ruolo svolto dai satelliti nel controllo del traffico aereo e nelle comunicazioni aeronautiche. Allorché si è tentato di capire dove fosse stato portato il Boeing 777 di Malaysia Airline scomparso nei cieli asiatici il 7 marzo 2014, le analisi più complesse riguardanti possibili traiettorie e rotte sono state condotte dagli analisti dei dati satellitari…

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